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1、齒輪齒條模數(shù)：模數(shù)是跟分圓齒厚有關(guān)，因而能度量輪齒大小，是一個(gè)比值，是人為設(shè)定的參數(shù)。

a、齒輪模數(shù)：直齒條模數(shù)m=齒距p/圓周率π；斜齒條模數(shù)m=齒距p/（圓周率π*三角函數(shù)cosB）；

b、齒條模數(shù)：直齒輪模數(shù)m=分度圓直徑技術(shù)Do/齒數(shù)Z；斜齒輪模數(shù)可通過(guò)分度圓直徑計(jì)算Do=（齒數(shù)Z*模數(shù)m）/三角函數(shù)cosB公式計(jì)算得出。

2、齒輪齒條模數(shù)計(jì)算公式

3、齒輪齒條模數(shù)選擇：

a、常用模數(shù)有1.5模，2模，3模；

b、模數(shù)越大，齒越大，齒距也越大；

c、假如直徑一定的話，模數(shù)越小齒數(shù)越多，那么同時(shí)嚙合的輪齒齒數(shù)越多（重合系數(shù)就越高），因此小模數(shù)是比大模數(shù)更加精密；

d、正如直徑一定，模數(shù)越小齒數(shù)越多，相應(yīng)的每個(gè)輪齒的外形尺寸就越小，強(qiáng)度越低。從這個(gè)角度看其他條件一定的情況下，每個(gè)模型都有相應(yīng)的強(qiáng)度。但是實(shí)際沒(méi)有對(duì)負(fù)載上限的規(guī)定，因?yàn)樵诮?jīng)過(guò)齒輪強(qiáng)度校核可以確定其負(fù)載是否滿(mǎn)足。

e、在實(shí)際的齒輪設(shè)計(jì)中，除了齒數(shù)和模數(shù)外，還有考慮齒輪的厚度、變位等參數(shù)。